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      LED路燈_努力打造人民滿意的優質精品工


        城市家具作為城市環境景觀中重要的組成部分,不僅可以給市民以較高程度上審美的享受,也可以規范市民日常行為,是精神文明和物質文明的載體。同時也可有效激起市民的共鳴和對地域的熱愛。目前,我市各主次干道在城市家具的前期規劃及后續維護上,存在一定問題,規劃雜亂無章,各職能部門桿線縱橫交錯、“各自為政”,在整體市容外觀上雜亂無序,同時也存在較大安全隱患。今年以來,市城管局按照市政府有關部署,開展城市家具改造管理工作,經過前期大量考察調研,初步選定1條新建道路、4條改造道路先行試點。

        清安路。西起于石橋路,向東分別與規劃龍爪路、天津路、規劃航運路相交,止于規劃東風路,全長1044.355米,規劃紅線米,為城市次干道。南北兩側規劃為居住用地,由東向西依次為春風苑、融創廣場。該路段圍繞了“國家森林城市”形象,設計了林蔭路,提高城市綠化覆蓋率。融入海綿城市的設計理念,非機動車道和人行道采用透水結構鋪裝,提高傳統雨水管網防澇風險能力,有效凈化初期雨水。針對以往路口“路段指示桿、視頻監控桿、交通信號桿多桿林立”的現象,實施“多桿合一”,對桿線進行整合,高效利用城市有限的空間資源。

        長江東西路(北京北路—翔宇北道)。該路長約3308m。按城市主干道標準設計,主要涉及的城市家具包括:路燈(智慧路燈、共桿路燈)、智慧停車、公交站臺、交通護欄、坐凳、垃圾箱、遮陽棚、戶外市政箱等方面內容。路燈(智慧路燈、共桿路燈):對稱布置于兩側條形綠帶及人行道上,采用雙挑路燈,雙側對稱排列。路燈采用與交通標志標牌共桿的形式,達到“多桿合一,一桿多用”。燈桿系統以燈桿為載體,將照明控制,視頻監控,語音廣播,信息發布,車位監測等功能集于一體。智慧停車:一期工程可利用車位199個,高位相機與智慧路燈桿共31根,共安裝50個高位相機,將前端各停車點接入停車管理平臺,對城市停車資源進行統一管理,匯聚停車點泊位信息、過車信息等停車數據,輸出各種運營統計報表,輔助運營商進行運營管理。公交站臺:一期采用港灣式公交站臺,共實施公交站臺8組,16處。公交停車區35m長,進口漸變段長15m,出口漸變段長20m,結構同主路面,其上設彩色薄型防滑路面,站臺寬2m。站亭采用新中式風格,以棕色色調為主。交通護欄:一期采用的護欄分為中央分隔護欄和機非分隔護欄。中央分隔護欄設置于雙黃線中央,分隔對向行駛的機動車道車流;機非分隔護欄設置于機動車邊緣,用于分隔機動車與非機動車。坐凳:在人流量較大區域同時結合公交站臺設置。垃圾箱:造型簡潔、大方,便于使用。遮陽棚:設置于路口非機動車道上。戶外市政箱裝飾罩:采用鋁合金材質,與周邊路段及景觀相協調。非機動車彩色泊位:設置了71處彩色非機動車停車區域,每個區域四周劃置醒目白色框線,內部涂刷森林綠環保底漆,并設置停車導向箭頭、非機動車圖樣標識和“非機動車停放區”字樣,辨識度和顏值均較高。停車區域前方還安裝了環型或U型停車架,方便車輛停放朝向一致。

        北京東西路(北京北路—翔宇北道段)。工程總投資3.6億元,竣工時間2023年1月。改造工程涉及到的城市家具項目有路燈(智慧路燈、共桿路燈)、公交站臺、交通護欄、坐凳、垃圾箱、戶外市政箱等方面內容。

        珠海路綜合提升工程(翔宇大道—南昌路段)。長1.5公里,紅線米,路段等級為城市次干道。本次改造主要實施將行車道改為瀝青路面、雨水管道新建、人行道海綿化改造,結合路段改造對沿線交通標線進行更新、增設交通指示標牌,利用現有燈桿對沿線路燈供電設施進行更新。

        華西路(G2高速至楚州大道)。全線米,該工程按照“展示城市品質的、體現城市精細化管理水平,完善功能性,提升觀賞性,豐富思想性,彰顯展示性,打造具有淮安區地方特色的城市名片和城市標識”的要求,注重綠色、美觀、簡約、實用,以總理鐘愛的海棠作為特色元素,明確“憶路海棠,總理故鄉”的設計主題,體會以海棠作為為突出的造景元素帶來的特色感、具有視覺沖擊力的特色街道。實施路段、排水、景觀、并桿照明、橋涵等工程,總投資4.2億元。路段兩側有條件的位置建設游園、綠化。全線設置弱電綜合管廊,供電桿線部分入地,布設預留供電穿線管道。公交站臺由公交負責制作、安裝,同步建設坐凳、公益廣告、站牌等設施,路段工程建設中負責做好公交站臺基礎工作。

        市城管部門嚴格按照市政府有關工作部署,在保證質量、安全的前提下,搶抓當前施工黃金期,加快項目建設速度,努力打造人民滿意的優質精品工程。針對淮海西路、北京南北路、長江路等路段的不同情況,根據各路段不同的功能、區位,精心做好城市家具設計和改造工作,使城市家具與城市景觀有機結合、相輔相成,充分展現長三角北部現代化中心城市新風貌。
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